0

Menanti kiprah anak buah Dahlan di luar negeri

Jakarta Mulai dari pertama dilantik, Menteri BUMN Dahlan Iskan memang sudah memberikan warna baru di lembaga tertinggi perusahaan pelat merah tersebut. Mulai dari memberikan kehidupan kepada BUMN mayat (BUMN merugi) hingga perombakan direksi yang dilakukannya. Setidaknya, selama tahun 2012 Dahlan telah merombak sekitar 12 direksi BUMN. Selain itu, Dahlan juga tidak segan-segan mencopot direksi BUMN yang tidak bisa menjalankan instruksi negara. Di sisi lain, Dahlan juga telah berhasil menghidupkan setidaknya lima BUMN mayat.

Dahlan mengakui, reformasi di tubuh BUMN yang dilakukannya bertujuan untuk mengembalikan fungsi perusahaan pelat merah. Perusahaan pelat merah seharusnya berfungsi untuk ketahanan nasional, engine of growth atau mesin penggerak pertumbuhan. BUMN tersebut, menurut Dahlan, seharusnya bisa dijagokan untuk bersaing di luar negeri.

Untuk itu, Dahlan mendesak beberapa perusahaan pelat merah untuk membangun cabang di Myanmar sebagai bentuk akselerasi dalam bisnis. Empat perusahaan pelat merah tersebut antara lain Wijaya Karya, Pertamina, BNI serta Semen Gresik.

Selain itu, Kementerian BUMN mengaku kepincut dan berniat mendorong perusahaan BUMN segera ekspansi ke Iran.

Di negara yang hancur akibat perang itu, dinilai ada potensi proyek infrastruktur, listrik, persenjataan serta minyak dan gas. Selain membidik Myanmar dan Iran, salah satu BUMN, PT Waskita Karya Tbk (WSKT), berencana ekspansi ke luar negeri dengan membidik proyek infrastruktur di Timor Leste dan Riyadh.

Untuk Pertamina, Dahlan mengaku sangat serius agar perusahaan tersebut bisa menguasai kelas regional atau ASEAN. Dahlan bahkan mempunyai strategi sendiri agar Pertamina bisa menguasai regional yaitu dengan mengangkat anak muda sebagai pekerjanya.

"Saya membentuk satu tim yang tim ini isinya anak muda semua, paling tinggi umurnya adalah 30 tahun," ungkap Dahlan beberapa waktu lalu. Dahlan Iskan menegaskan BUMN bisa sukses di luar negeri akan mengharumkan nama Indonesia. "Sekarang kita punya sahabat yaitu Myanmar, jangan hilang lagi. Harus kita kibarkan merah putih di sana," ujarnya, pertengahan Juni lalu.

Pada akhir tahun 2012 ini, perusahaan pelat merah yang bergerak di bidang semen yaitu PT Semen Gresik telah berhasil mengakuisisi perusahaan semen Vietnam atau Thang Long Cement. Dahlan mengaku sangat senang dengan aksi korporasi ini. Dahlan terlihat optimis dengan adanya aksi korporasi ini bisa memperbesar pangsa pasar Semen Gresik.(mdk/rin)

© Merdeka
0

Bandara Supadio Bangun Landasan Pacu Baru

Angkas Pura II sejak 2010 membenahi bandara Supadio, Pontianak.

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQTXODeEwW3a-ZEjwCb9L_8uy_8V1LlKueTAyFOY_Brt8sMz4nYqWXg8QkPontianak | Angkasa Pura II terus melakukan perbaikan terhadap bandara Supadio, Pontianak. Salah satunya adalah dengan melakukan penebalan runway bandara yang terletak di Kalimantan Barat ini.

Sekretaris Perusahaan Angkasa Pura II, Trisno Heryadi, menjelaskan  sejak 2010, AP II telah melakukan program pelebaran runway dari lebar semula 30 meter menjadi 45meter. Pada kurun waktu yang sama, telah dilakukan pula upaya overlay (penebalan) pada beberapa bagian.

Selain itu, Angkasa Pura II bekerjasama dengan LAPI ITB dan Laboratorium Pekerjaan Umum Bandung melakukan penelitian terhadap landasan pacu Bandara Supadio.

"Hasil penelitian tersebut merekomendasikan dilakukannya overlay terhadap landasan pacu secara menyeluruh dengan menggunakan hotmix formula khusus sesuai hasil kajian," katanya dalam keterangan tertulis, Senin 31 Desember 2012.

Selain itu, masih di 2012, Angkasa Pura II juga telah melakukan perbaikan dengan meningkatkan ketebalan landasan pacu (leveling) pada titik-titik tertentu untuk menghilangkan genangan air (ponding water) saat hujan terjadi.

Di sisi lain, program perawatan penghilangan kandungan karet bekas tapak ban (rubber deposit) juga dilakukan dengan melakukan pengerokan permukaan landasan.

Upaya lain yang telah dilakukan pada tahun 2012 adalah menguji tingkat kekesatan landasaan pacu dengan menggunakan Mu Meter. Hasil pengujian menyebutkan bahwa tingkat kekesatan runway Bandara Supadio masih di atas index 0.6.

Jika dikonversi dengan katentuan dalam document ICAO, level index tingkat kekesatan yang diperoleh dari hasil pengetesan masih berada di atas batas standar.

Di tahun yang sama, Angkasa Pura II juga telah menuntaskan proses tender pekerjaan overlay lanjutan terhadap landasan Bandara Supadio.

"PT Waskita Karya selaku pemenang tender tersebut akan memulai pekerjaan pada awal Januari 2013 mulai pekerjaan dengan taget 6 bulan selesai. Overlay ini akan menambah umur performance runway Supadio hingga 3-4 tahun ke depan," katanya.

Kemudian, untuk 2013-2014, AP II memprogramkan pembangunan landasan pacu baru dan perpanjangan runway dari 2.250 meter saat ini menjadi 2.500 meter.

"Pekerjaan bersifat multiyears ini direncanakan akan dimulai pada Juli 2013, dengan memanfaatkan rentang penambahan usia performance Bandara, pasca overlay pada Januari mendatang," katanya.(adi)


0

Indonesia Akan Jadi Ajang Adu Kuat Mobil Murah?

 Pemerintah akan mengumumkan insentif yang diberikan untuk ATPM

http://us.media.viva.co.id/thumbs2/2012/09/19/171899_perkenalan-toyota-agya-dan-daihatsu-ayla_209_157.jpgJakarta Nissan menutup tahun ini dengan sebuah pengumuman menarik. Pabrikan asal Jepang itu buka suara perihal harga mobil murah racikannya yang menggunakan merek legendaris Datsun.

Mobil yang diplot untuk negara berkembang seperti India, Rusia dan Indonesia bakal dibanderol US$ 3.000 atau sekitar Rp 29 juta off the road. Harga ini terbilang cukup murah dibandingkan pabrikan lainnya yang juga tengah menyiapkan mobil murah.

President Nissan for Europe, Colin Dodge dalam wawancaranya dengan Automotive News, mengatakan dengan harga sekitar Rp 29 juta Datsun akan mampu melawan rival-rivalnya, terutama mobil murah yang diproduksi oleh China dan India. Sementara di Indonesia, Datsun kemungkinan akan melawan Astra Daihatsu Ayla dan Astra Toyota Agya.

Selain memiliki tujuan bisnis, Datsun diharapkan bisa menyediakan kesempatan yang lebih besar pada orang-orang menengah bawah di negara-negara berkembang untuk memiliki mobil.

Mobil murah Datsun yang akan dijual di Rusia akan diproduksi di pabrik yang berada di Moskow. Pabrik itu juga memproduksi beberapa mobil Nissan seperti Almera dan Lada. Mobil murah Datsun bakal menggunakan platform dari Lada. Namun, bentuknya termasuk interior akan sedikit berbeda. Klik tautan ini untuk melihat desain lengkapnya.

Ketika mobil murah diluncurkan maka targetnya akan naik 2 kali lipat dari 170.000 unit per tahun menjadi 400.000 unit per tahun mulai 2016 mendatang. Total akan ada lima model Datsun yang akan diluncurkan Nissan, yakni tiga jenis hatchback, sedan, dan MPV (Multi Purpose Vehicle). Untuk pasar India dan Indonesia, rencananya mobil murah Datsun akan diproduksi lokal di masing-masing negara tersebut.

Awal tahun ini Renault dan Nissan akan memperluas kapasitas menjadi 400.000 unit per tahun di pabrik patungannya di Chennai, India Selatan. Di Indonesia, Nissan juga akan meningkatkan produksi di pabriknya yang berada di Cikampek menjadi 250.000 unit per tahun mulai tahun 2014 mendatang. Untuk itu, mereka telah mempersiapkan dana investasi sebesar US$ 400 juta atau sekitar Rp 3,6 triliun.

Apa yang dilakukan Nissan ditiru oleh Suzuki. Suzuki Motor Corp tidak akan menggunakan merek Suzuki untuk mobil murah. Produsen berlambang 'S' itu memilih merek Maruti.

Maruti hanya digunakan Suzuki di India, tapi kini mereka sedang memikirkan untuk membawa merek itu ke tingkatan global untuk mobil murah. Di India sendiri, Maruti dan Suzuki membentuk perusahaan yang 56,2 persen sahamnya dimiliki oleh Suzuki. India merupakan salah satu tulang punggung Suzuki karena menyumbang 40 persen dari pendapatan total mereka.

Untuk Suzuki sendiri, ada beberapa kandidat yang siap dijadikan mobil murah, yakni Alto 800, A Star dan Wagon R. Versi terbaru dari Alto 800 untuk pasar India dibanderol 260.512 Rupee atau sekitar Rp 47 juta (versi terendah), dan untuk model tertingginya 377.174 rupee (Rp 68,4 juta). Konsumsi BBM diklaim mencapai 22,7 km/liter.

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Suzuki di Indonesia pernah mengungkapkan, ada beberapa calon mobil murah yang akan di ambil dari India. Meski begitu mereka belum mau berbicara lebih detail.

Berbeda dengan keduanya, raksasa otomotif Indonesia, Grup Astra melalui Toyota-Daihatsu telah lebih dulu memamerkan mobil murah ramah lingkungan atau Low Cost Green Car (LCGC), yakni Agya-Ayla di Indonesia Internasional Motor Show, September lalu.

Grup Astra memang tak ingin kalah start soal mobil murah. Meskipun, regulasi pemerintah soal LCGC belum terbit. 'Adik' Avanza-Xenia bakal dibanderol mulai dari Rp 75-100 jutaan. Soal konsumsi bahan bakarnya, citycar ini diproyeksikan mencapai 22–30 km/liter. Toyota Agya yang berarti cepat dan Daihatsu Ayla yang artinya cahaya, dirancang oleh desainer asal Indonesia, yakni Mark Widjaja.

 Tergantung Regulasi

Terlepas dari apa yang akan dilakukan oleh para produsen, terwujudnya mobil murah juga sangat tergantung regulasi yang mendukung hal tersebut dari pemerintah

Keinginan Agen Pemegang Merek (APM) untuk bisa segera mengetahui regulasi mobil murah ramah lingkungan di tahun lalu batal. Sebab, pemerintah baru bisa memboyong regulasi tersebut ke Presiden pada awal tahun ini.

"Sebenarnya sudah dibawa ke Menteri Sekretaris Negara, sedang konsultasi. Katanya mau dibawa ke Presiden pada Minggu pertama Januari 2013," kata Menteri Perindustrian MS Hidayat.

Hidayat berharap dengan dikeluarkannya aturan tentang LCGC, maka pasar mobil nasional bisa semakin tumbuh. Selain itu, aturan ini nanti tidak akan bertabrakan dengan mobil nasional karena berbeda segmen.

Direktur Jenderal Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian, Budi Darmadi, saat berbincang dengan VIVAnews.com, mengatakan regulasi itu berisi ketentuan legalistik formal terkait dengan insentif perpajakan, terutama soal penetapan cukai otomotif sebagai pengganti diskon pajak penjualan barang mewah (PPnBM).

Menurutnya, pemerintah nantinya akan mengumumkan insentif yang diberikan untuk agen tunggal pemegang merek (APM) apabila seluruh regulasi ini telah tuntas dan diterbitkan menjadi peraturan resmi.

"Mobil ini nantinya harus menggunakan 80 persen komponen lokal. Tidak hanya murah, produk LCGC juga diharuskan hemat BMM. Untuk mobil 1.200 cc konsumsi bahan bakarnya harus 20 km/liter 1.200 cc, sedangkan untuk 1.000 cc konsumsinya 22 km/liter," kata dia.

Ketua I Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Yongkie D Sugiarto, memperkirakan proyek mobil murah dan ramah lingkungan itu memiliki potensi penjualan 150.000 unit per tahun, jika harganya sekitar Rp80 juta.

Dengan begitu, kata dia, akan ada tambahan omzet di industri otomotif sebesar Rp 12 triliun per tahun. Yongkie menambahkan beberapa prinsipal seperti Toyota, Daihatsu, Nissan dan Suzuki sangat tertarik memasarkan mobil LCGC. Namun, mereka masih merahasiakan model-model yang akan dikeluarkan selama jaminan bisnis dan aspek regulasinya masih belum jelas.

"Hanya Daihatsu dan Toyota yang sudah memamerkan produk LCGC. Prinsipal lain sebenarnya sudah memiliki model LCGC, tapi belum mau memamerkan sampai regulasi keluar," katanya.

Regulasi LCGC menjadi golden tiket para produsen mobil untuk mengeruk keuntungan di pasar mobil Tanah Air. Dan, tentunya masyarakat tinggal menikmati harga mobil yang makin murah menyusul  'perang' yang akan terjadi di antara raksasa mobil dunia di Indonesia.


0

Pariwisata Terdongkrak Kemajuan Teknologi Informasi

Jakarta | Pertumbuhan telekomunikasi dan kemajuan teknologi informasi (TI) dalam beberapa waktu terakhir secara bersamaan menciptakan dorongan yang kuat bagi masyarakat untuk berwisata, sehingga sektor pariwisata nasional terdongkrak dalam kuran waktu 2012.

"Telekomunikasi dan TI menggerakan perekonomian nasional, sekaligus merangsang masyarakat untuk semakin gemar melakukan perjalanan," kata Direktur Promosi Pariwisata Dalam Negeri Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Kemenparekraf), M. Faried di Jakarta, Minggu (30/12).

Menurut dia, sektor telekomunikasi dan TI telah menampilkan budaya dan berbagai pemandangan alam Indonesia yang merangsang keinginan masyarakat untuk mengalami sendiri apa yang ditawarkan tersebut.

Hal itu, kata Faried, menjadi salah satu faktor utama yang mendorong majunya pariwisata Nusantara selama kurun waktu 2012. "Selain itu, jumlah penduduk Indonesia yang mencapai 240 juta jiwa dan meningkatnya penduduk di perkotaan juga menjadi faktor pendukung lain," tuturnya.

Apalagi hal tersebut juga diiringi naiknya pendapatan perkapita penduduk sebagai akibat langsung pembangunan ekonomi, sekaligus munculnya 6,5 juta masyarakat kelas menengah baru. "Ini dibarengi dengan semakin banyaknya wanita bekerja yang juga meningkatkan mobilitas penduduk Indonesia," ujarnya.

Pada 2012 angka sementara BPS menunjukkan terjadi 245 juta perjalanan wisatawan Nusantara (wisnus) dengan total pengeluaran mencapai Rp 171,50 triliun.

Jumlah itu meningkat signifikan dibandingkan 2011 yang tercatat ada 237 juta perjalanan wisnus dengan total belanja mereka Rp 156,89 triliun.

Menurut Faried, faktor lain yang mendorong semakin tingginya tingkat mobilitas wisnus adalah mulai terbangunnya konektivitas yang diikuti penambahan kapasitas kursi, antar-pulau dan antar-kota yang dijembatani angkutan udara, sehingga pergerakan wisnus kian meluas.

"Perkembangan politik nasional yang semakin mendambakan perdamaian, kemudian mengarah pada kerja sama dan suasana persahabatan yang lebih akrab disertai kondisi ekonomi yang terus membaik, memberikan sumbangan terhadap kemajuan pergerakan wisnus," demikian M Faried. (Ant/OL-2)


Micom
0

Triks Mempercepat Kinerja Blackberry Lambat

http://m.itoday.co.id/timthumb.php?src=http://www.itoday.co.id/images/stories/itoday-images/blackberry.jpg&h=auto&w=140&a=tlJakarta tips dan cara mempercepat kinerja BlackBerry yang lambat tidak sesulit yang Anda bayangkan.

Caranya pun cukup mudah dan semua pengguna BlackBerry pasti bisa melakukan sendiri. Selain itu juga tidak perlu menggunakan aplikasi tambahan untuk mempercepat kinerja BlackBerry yang lambat ini.

BlackBerry di jaman sekarang ini bukan hanya sekedar lifestyle untuk bergaya namun sudah menjadi kebutuhan untuk beberapa orang tertentu.

Untuk bekerja secara mobile kita sangat tertolong dengan adanya layanan menu push mail, BBM atau BlackBerry Messenger.

Namun pada saat kita sedang membicarakan bisnis dan sedang membicarakan suatu masalah yang penting tiba-tiba BlackBerry menjadi lambat. Tidak kebayang betapa jengkelnya kita saat itu. Makanya untuk menghindari hal tersebut terjadi maka mari kita simak beberapa tips dan cara mempercepat kinerja BlackBerry yang lambat berikut ini.

Melakukan Host Routing Table, caranya adalah tekan menu option => Advanced Option => Host Routing Table => logo BB => Register Now. Lakukan proses ini juga secara rutin 3-4 hari sekali.

Melakukan Cleaning Memory, caranya adalah tekan menu option => Security Option => Cleaning Memory => logo BB => Clean Now. Cara ini sebaiknya juga rutin dilakukan agar kinerja BlackBerry semakin cepat.

Matikan handphone anda lalu cabut/lepas baterai BlackBerry anda. Diamkan dulu selama +/- 3 menit lakukan cara ini secara rutin 3 4 hari sekali. Kegunaan cara ini ialah untuk menghapus atau membuang cache sisa-sisa file yang tidak terpakai setelah BlackBerry kita gunakan untuk browsing dan chatting di BlackBerry Messenger (BBM)

Melakukan Celar Log Event, caranya tekan alt + l g + l g => logo BB => clear log. Jumlah log yang terdapat pada BlackBerry anda ada banyak. Hal ini tergantung dengan intensitas pemakaian BlackBerry anda setiap harinya dan seberapa sering anda melakukan proses ini. Lakukan proses ini secara rutin juga karena bisa membantu mempercepat kinerja BlackBerry.

Melakukan Diagnostic Test, caranya adalah Option => Mobile Network => logo BB => Diagnostic Test => logo BB => Run, biarkan proses yang sedang berjalan hingga selesai jika sampai terdapat tulisan aborted berarti ada yang gagal silahkan ulangi lagi proses ini. Lakukan secara rutin juga untuk proses ini 3 - 4 hari sekali untuk mempercepat kinerja BlackBerry Anda.

Cukup mudah bukan untuk melakukan cara-cara diatas karena semua menu di atas adalah fitur standar bawaan BlackBerry. Jadi tips dan cara mempercepat kinerja BlackBerry yang lambat bisa lakukan sendiri di rumah.


itoday
 
 Selamat Tahun Baru 201
 
0

Juara Olimpiade Fisika, Tiket Jelajahi Dunia

http://statik.tempo.co/data/2010/05/07/id_34367/34367_275.jpgTangerang | Olimpiade Fisika Dunia sedang berlangsung di Hotel Aryaduta Lippo Village, Tangerang, Banten. Pendiri Surya Institut, Profesor Yohanes Surya, mengatakan, memenangkan olimpiade dapat membuka peluang untuk menjejalahi pelbagai universitas terkemuka di dunia.

"Pemenang medali emas dan perak itu diperebutkan universitas-universitas hebat," kata Yohanes dalam konferensi pers di Hotel Aryaduta Lippo Village, Jumat, 28 Desember 2012.

Massachusetts Institute of Technology dan Harvard University di Amerika Serikat; Nanyang Technological University di Singapura; Tokyo University di Jepang; Hong Kong University of Science and Technology di Hong Kong; dan sejumlah universitas di Cina dan Rusia siap menarik para juara olimpiade fisika dunia menjadi siswa mereka.

"Ini adalah tiket kalau mau ke universitas top dunia," imbuh Yohanes. Seluruh pemenang medali emas dan perak olimpade yang lantas direkrut oleh universitas luar negeri akan menempuh studi dengan beasiswa penuh.

Olimpiade Fisika Dunia (World Physics Olympiad atau disingkat WoPhO) merupakan pertandingan fisika tingkat dunia yang dapat diikuti oleh peserta perorangan dari sekolah menengah atas dari seluruh negara. Kompetisi fisika yang terbilang baru ini diprakarsai oleh Yohanes Surya. Indonesia menjadi tuan rumah olimpiade kedua ini.

Presiden Olimpiade Fisika Dunia 2012, Herry Johnny Kwee, mengatakan, sebanyak 72 peserta dari 16 negara akan beradu kemampuan untuk memperebutkan gelar juara olimpiade fisika sejati. Mereka berasal dari Belarusia, Bosnia Herzegovina, Brasil, Bulgaria, Cina, Estonia, Hungaria, India, Jerman, Polandia, Rumania, Rusia, Singapura, Swiss, Vietnam, dan Indonesia.

Sebanyak 38 peraih medali emas dan perak dari International Physics Olympiad maupun Asian Physics Olympiad ikut serta dalam olimpiade ini. Mereka akan bertanding dengan para penantang yang lolos proses seleksi ketat. "Mereka akan beradu kemampuan baik secara teori maupun eksperimen," kata dia.

Tuan rumah Indonesia mengirim 22 peserta yang diambil dari hasil seleksi ratusan siswa sekolah menengah atas berprestasi dari berbagai daerah, seperti diantaranya Makassar, Malang, Magelang, Pamekasan, Jakarta, Tangerang, Pontianak, dan Manokwari. "Kami memilih anak-anak sekolah menengah atas yang terbaik," ujar mantan juara olimpiade fisika tahun 1995 ini. Dukung Indonesia di Olimpiade Fisika.


0

Kaleidoskop 2012: Pailit Telkomsel

http://static.republika.co.id/uploads/images/square/gedung-telkomsel-_110519210812-921.jpgJakarta | Telkomsel pailit. Inilah keputusan majelis hakim Pengadilan Niaga Pengadilan Negeri Jakarta Pusat Jumat (14/9), Majelis Hakim PN Jakpus yang dipimpin Hakim Ketua Agus Iskandar memutuskan Telkomsel pailit atas permohonan PT Prima Jaya Informatika (PJI), distributor voucher isi ulang Kartu Prima.

PJI mengajukan permohonan pailit karena Telkomsel dinilai tak sanggup membayar hutang senilai Rp 5,6 miliar. Telkomsel dan Prima Jaya menjalin kerja sama untuk penjualan kartu perdana dan vocer isi ulang bertema khusus olahraga.

Pailit Telkomsel, tak urung mengundang heboh nasional. Bagaimana mungkin perusahaan dengan untung bersih triliunan rupiah, dinyatakan pailit gara-gara sengketa bisnis Rp 5,3 miliar.  Kasus ini, uniknya, mempertemukan DPR, regulator dan kementrian BUMN dalam satu suara. Melawan putusan itu dan berusaha menyelamatkan Telkomsel dari kepailitan.

Berbagai tudingpun muncul dibalik kasus itu. Pertama adalah upaya mengganjal Telkomsel mengikuti seleksi frekuensi ketiga 3G yang akan digelar Kemenkominfo. Dengan status pailit, Telkomsel tak bisa ikut. Namun rumor itu hilang, setelah kemenkominfo menyatakan tender 3G ditunda hingga tuntasnya kasus Telkomsel.

Ketua DPR, Marzuki Alie, menduga ada upaya sistematis dan konspirasi untuk menguras keuangan negara di balik upaya membuat pailit Telkomsel. Pasalnya, dalam rapat kreditor, PT Prima Jaya Informatika (PJI) menuntut ganti rugi Rp 260 miliar.  Marzuki menduga upaya membuat Telkomsel pailit tersebut merupakan satu rencana yang sistematis karena tidak mungkin PT PJI bekerja sendiri.

Telkomsel mengajukan kasasi atas kasus itu. Majelis kasasi yang menangani perkara itu menerima permohonan Telkomsel. Pada  21 November 2012, Majelis Hakim yang dipimpin Abdul Kadir Mappong, dengan anggota Suwardi, dan Sultoni, membatalkan putusan sebelumnya. Telkomsel bebas pailit.

Pailit Telkomsel menyadarkan semua pihak bahwa korporasi besar seperti Telkomsel bisa direpotkan oleh urusan kecil. Pengadilan Niaga, tampaknya bakal menjadi ancaman baru bagi operator seluler nasional. Tak tertutup kemungkinan kasus itu akan berulang di kemudian hari.

Pada sisi lain, kasus Telkomsel juga memunculkan sebuah pertanyaan apakah sengketa binis seperti kasus Telkomsel dan PJI harus diselesaikan di Pengadilan Niaga atau di pengadilan biasa. Bukankah dalam perjanjian atau kontrak ada mekanisme penyelesaian perkara yang disepakati para pihak.

Kasus inilah yang kemudian mengundang berbagai rumor tak sedap. Misalnya konspirasi, sebagaimana diungkap Ketua DPR.

Seperti kata pepatah Jawa, kriwikan dadi grojokan, dalam kasus ini Telkomsel harus mengeluarkan dana yang besar baik untuk penanganan kasus maupun program pemulihan citra. Tidak jelas, mengapa tidak ada antisipasi sampai sejauh ini.

Untuk penanganan kasus, misalnya, Telkomsel harus membayar biaya pengacara dan kurator. Tak sedikit biaya yang dikeluarkan Telkomsel. Bila biaya kurator sebagaimana diatur dalam UU Kepailitan, Telkomsel harus merogoh kocek ratusan miliar.

Belum lagi potential lost akibat perkara ini. Karena berada di bawah kurator--selama proses pengadilan berlangsung--, manajemen Telkomsel tak bisa leluasa dalam mengambil keputusan. Hal ini tentu saja mempengaruhi kinerja Telkomsel.


0

PAL INDONESIA: Patok Pendapatan 2013 Rp 1,5 Triliun

http://www.bisnis-jatim.com/wp-content/uploads/2012/12/pal.jpgSurabaya | PT PAL Indonesia pada 2013 memproyeksikan pendapatan menjadi Rp 1,5 triliun dengan menggenjot jasa pemeliharaan dan perbaikan kapal, atau naik 250% dibandingkan pendapatan tahun ini hanya senilai Rp 600 miliar.

Direktur Utama PT PAL Indonesia (Persero) M. Firmansyah Arifin mengatakan BUMN tersebut tahun depan berpotensi mendongkrak pendapatan, menyusul besarnya peluang di bidang pemeliharaan dan perbaikan (harkan) maupun pembuatan kapal baru.

Menurutnya, sepanjang tahun ini divisi harkan kapal mengontribusikan 45% terhadap total pendapatan PAL yang mencapai Rp 600 miliar.

“Tahun depan kami memproyeksikan kenaikan revenue menjadi Rp 1,5 triliun. Divisi harkan masih akan menjadi tulang punggung, selain pembuatan kapal niaga, kapal perang dan rekayasa umum (komponen industri minyak dan gas bumi),” ujarnya saat ditemui Bisnis di kantornya, kemarin (29/12).

Firmansyah optimistis pada 2013 mampu mencapai kinerja sesuai yang direncanakan, mengingat kini mendapat sejumlah proyek yang akan dirampungkan tahun depan. Diantaranya dua unit tanker pesanan Pertamina masing-masing berbobot 17.500 dead weight ton (DWT) dengan harga US$ 25 juta dan US$ 24,8 juta.

Divisi rekayasa umum (general engineering/GE) juga tengah merampungkan pengerjaan platform untuk pemboran minyak lepas pantai pesanan Petronas senilai US$46 juta. Perusahaan migas asal China CNOOC juga memesan komponen yang sama untuk pemboran minyak di Madura seharga US$42 juta.

“Platform pesanan CNOOC kami kerjakan bersama perusahaan asal China, maka nilai kontraknya dibagi dua masing-masing memperoleh US$ 21 juta,” tutur Firmansyah.

Dia menambahkan peluang lain masih terbuka lebar berupa pembuatan dan harkan kapal dari dalam maupun mancanegara. Untuk itu, bagian pemasaran PAL tahun depan disebutkan akan lebih proaktif mencari order.

Upaya tersebut akan dibarengi dengan pembenahan manajemen, agar PAL dapat bangkit kembali sesudah tahun lalu mengalami kerugian hingga ratusan miliar rupiah.

“Kami optimistis pada 2013 sudah mampu menangguh untung, tahun ini pun [dengan pendapatan Rp 600 miliar] kami sudah bisa membukukan laba usaha kendati masih sangat kecil,” paparnya. (sms)


0

★ Pesawat Tanpa Awak Produksi Lokal Dioperasikan 2013

PUNA Wulung
Sampit, Kalteng | Pesawat tanpa awak yang dikendalikan remote kontrol buatan Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) akan dioperasikan pada 2013 mendatang, kata Menteri Riset dan Teknologi, Gusti Muhammad Hatta.

Di Sampit, Kabupaten Kotawaringin Timur Kalimantan Tengah, Sabtu Gusti Muhammad Hatta mengatakan, kemampuannya tidak diragukan lagi karena telah diuji coba di Pangkalan Udara Halim Perdanakusuma, Jakarta pada Kamis, 11 Oktober 2012.

"Pesawat tanpa awak yang diberi nama Wulung tersebut dirancang khusus dan sangat canggih sehingga memiliki kemampuan yang luar biasa dibandingkan dengan pesawat-pesawat yang ada," kata Menristek, Gusti Muhammad Hatta.

Selain bisa menjadi pesawat mata-mata, pesawat tersebut nantinya juga dapat dipergunakan untuk pemotretan wilayah dari udara dan pemadaman kebakaran hutan dan lahan. Pesawat ini memiliki kemampuan terbang selama 4 jam tanpa henti dan bisa digunakan untuk membuat hujan buatan.

Jarak tempuh maksimalnya 70 kilometer, dengan kecepatan jelajah 52--69 knot. Puna Wulung bisa dikendalikan dengan jarak 73 kilometer dari remote control. Wulung mampu terbang hingga ketinggian 12 ribu kaki, dan yang sudah diujikan sejauh 8.000 kaki.

BPPT membuat lima pesawat serupa, dan biaya yang dikeluarkan untuk lima pesawat serupa berkisar antara Rp 6 miliar-Rp 8 miliar.

Wulung memakai mesin 2 tak dan untuk mendapatkan tenaga yang optimal, bahan bakar yang dipergunakan adalah pertamax.

Bahan material pesawat tanpa awak tersebut menggunakan komposit (komposisi serat kaca, fiber, karbon) sehingga mendapatkan struktur pesawat yang ringan.

"Dengan adanya pesawat tersebut nantinya pemadaman kebakaran hutan dan pembuatan hujan buatan tidak perlu lagi menaburkan garam pada awan dan kami telah menemukan bahan penggantinya, yani bernama pleer," katanya.

Setiap satu kilogram pleer sama dengan satu ton kilogram garam dan pesawat Wulung mampu membawa delapan kilogram pleer


Antara
0

Mahasiswa UNY kembangkan mesin ketik braille

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/5/54/Logo_uny.gifYogyakarta |  Mahasiswa Jurusan Teknik Elektronika Fakultas Teknik Universitas Negeri Yogyakarta Zaenal Mutaqin mengembangkan mesin ketik huruf braille dengan memanfaatkan printer bekas.

"Mesin ketik itu membantu orang awam membuat huruf braille dengan mudah, tanpa harus menghapal setiap motif huruf. Kelebihan lain adalah harga relatif terjangkau, sekitar Rp700.000 per unit," kata Zaenal di Yogyakarta, Minggu.

Menurut dia, semua perintah kerja pada mesin ketik itu terdapat pada keyboard. Beberapa tombol utama seperti F9 berfungsi menarik kertas ke bawah dan tombol F10 untuk menarik kertas ke arah sebaliknya.

Tombol F11 dan F12 berfungsi untuk menggeser solenoid ke kiri dan ke kanan untuk mendapatkan posisi yang tepat pada kertas.

"Untuk menghentikan perintah dari tombol-tombol tersebut kita dapat menggunakan tombol spasi, sedangkan untuk menurunkan solenoid satu baris kita dapat menggunakan tombol F8," katanya.

Ia mengatakan pada mesin ketik tersebut setiap tombol huruf, angka, dan tanda baca yang ditekan akan menghasilkan output berupa gerakan dua buah motor stepper dan solenoid sehingga akan menghasilkan motif huruf braille yang dimaksud pada kertas.

"Mesin ketik huruf braille elektronik itu berbasis mikrokontroler ATmega16 yang terdiri atas tiga bagian," katanya.

Bagian pertama terdiri atas sebuah keyboard dengan spesifikasi votre sturdy ps2. Keyboard tersebut menghasilkan data serial pada setiap tombol yang ditekan.

Bagian kedua adalah sistem minimum. Pada rangkaian itu terdapat sebuah mikrokontroler ATmega16 sebagai pengontrol kerja seluruh bagian mesin ketik.

Bagian ketiga adalah tiga buah output mekanik yang terdapat dua buah motor stepper dan sebuah solenoid, motor stepper pertama berfungsi untuk menarik kertas, sedangkan motor stepper kedua berfungsi menggeser posisi solenoid.

"Pengembangan mesik ketik huruf braille itu di bawah bimbingan dosen Pendidikan Teknik Elektronika Fakultas Teknik UNY Putu Sudira," katanya.(B015*H010/H008)


Antara
0

IPB Temukan Telur yang Produksi Antibodi

http://www.mediaindonesia.com/spaw/uploads/images/article/image/20121231_120215_telur-D.jpgBogor | GURU besar Institut Pertanian Bogor Prof Retno D Soejoedono menemukan telur Immunoglobulin Y (Ig Y), yang bisa digunakan untuk memproduksi antibodi.

"Telur ini memiliki khasiat anti terhadap berbagai macam penyakit, di antaranya adalah penyakit flu burung, antitetanus dan antidiare," katanya di Bogor, Jawa Barat, Minggu (30/12).

Ia menjelaskan, telur ayam yang dapat dijadikan sebagai pabrik biologis yang bisa digunakan untuk memproduksi antibodi, juga dapat digunakan sebagai imunoterapi (imunisasi masif).

Retno D Soejoedono, ahli Kedokteran Hewan IPB itu melakukan uji coba pada telur, didasari karena telur ayam memegang peranan penting dan strategis dalam menopang kesehatan masyarakat.

Apalagi, telur ayam merupakan sumber protein hewani yang sangat tinggi, murah, mudah disimpan dan diolah serta terjangkau oleh berbagai berbagai kalangan masyarakat.

Hasil karya ciptanya itu, saat ini dalam proses tahap dipatenkan. Ia berharap karyanya dapat segera diaplikasikan pada kalangan industri, bahkan usaha ternak skala kecil.

Sebutir telur temuannya itu mempunyai kandungan 50 hingga 100 mg Ig-Y setara dengan 200 mg Ig-G/40 ml darah yang dihasilkan dalam sekali pemanenan darah kelinci.

"Sehingga telur sebagai pabrik antibodi dapat dikatakan sebagai proses pemanenan yang sangat sederhana," paparnya.

Selain itu, telur juga dapat disimpan dengan mudah dalam jangka waktu yang nisbi lama, menghasilkan respon imun yang spesifik dan tidak memiliki efek samping karena tidak bereaksi dengan Ig-G mamalia. (Ant/OL-9)


Micom
0

Pertamina Temukan Sumur Baru di Sangatta

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQTj5y_Ajl7xqEI-1TokmBFhmrkonkZhF225nRBOwa6z_FMIw-sAMk65TCkngJakarta | PT Pertamina EP kembali menemukan sumur eksplorasi minyak dan gas (migas) baru, yakni sumur eksplorasi Tapah-1 di Sangatta, Kalimantan Timur.

Sumur ini menghasilkan minyak menembus angka 1.000 barel minyak per hari (BOPD) dan gas 1 standar kaki kubik per hari (MMSCFD).

Manager Humas Pertamina EP Agus Amperianto mengatakan keberhasilan pembuktian cadangan minyak di kompartemen sebelah timur lapangan Sangatta ini diharapkan menjadi momen kebangkitan untuk peningkatan produksi di lapangan Sangatta.

"Hasil uji kandungan lapisan ke-6 dari lapisan batupasir formasi Lower Balikpapan pada kedalaman 1551-1554 m didapatkan laju alir minyak sebesar 1.017 BOPD, dan laju alir gas 1 juta standar kaki kubik per hari (MMSCFD)," ujar Agus dalam siaran pers yang diterima Media Indonesia, Minggu (30/12).

Agus menjelaskan sebelumnya pada awal 2012 Pertamina telah ditemukan cadangan minyak di area Sangatta dari sumur eksplorasi Salmon Biru-1 yang terletak 2 km disebelah barat Lapangan Sangatta. Dari sumur tersebut, didapat minyak total 50 barel dan laju alir gas 0.08 MMSCFD. Menurutnya, kegiatan eksplorasi di Salmon Biru berdampak pada temuan di sumur Tapah -1.

"Kegiatan eksplorasi Salmon Biru menerapkan konsep eksplorasi baru pada batupasir formasi Pulubalang yang terbukti menghasilkan hidrokarbon di Lapangan Sangatta," kata dia.

Lebih jauh Agus menjelaskan, kegiatan eksplorasi yang dilakukan tahun 2012 tidak hanya pemboran tetapi juga Survei Seismik 2D West Sangatta (41 Km), 2D North Sangatta (52 Km) ,dan 3D Sturisoma (157 Km2) yang nantinya di harapkan dapat menelurkan prospek-prospek siap bor yang dapat dieksekusi dalam 2 tahun ke depan.

Adapun pada tahun 2013, Pertamina EP pada tahun 2013 menargetkan melakukan pemboran sebanyak 28 sumur dengan target survey seismic 2D eksplorasi adalah sebanyak 817 km serta Survey Seismik 3D adalah 1.488 km2. "Jumlah studi yang akan dilaksanakan pada tahun 2013 adalah 6 studi," ujar Agus.

Ditambahkannya, target produksi minyak Pertamina EP pada tahun 2013 sekitar 137 ribu barel per hari dan gas sekitar 1.160 MMSCFD dengan estimasi Anggaran Biaya Investasi pada tahun 2013 sekitar Rp 10,3 Triliun. "Estimasi ini lebih tinggi jika dibandingkan dengan prognosa ABI tahun 2012 sebesar Rp.7,2 Triliun," tukasnya. (Aim/OL-3)


Micom
0

Mobil Listrik Dahlan Iskan

 Duet Doktor UGM sempurnakan mobil listrik Dahlan Iskan 

http://klimg.com/merdeka.com/i/w/news/2012/12/30/132771/250x125/duet-doktor-ugm-sempurnakan-mobil-listrik-dahlan-iskan.jpgPenyempurnaan mobil listrik berjenis Ferrari yang diberi nama Tucuxi tidak hanya melibatkan teknisi dan mekanik dari Kupu-Kupu Malam dan Danet Suryatama sebagai sang perancang. Ada campur tangan dua orang bergelar doktor dari Universitas Gadjah Mada (UGM) Yogyakarta untuk menyempurnakan mobil miliknya tersebut.

Pertama, Dr Jayan Sentanuhady, seorang peneliti yang juga pernah membuat mobil tenaga surya atau hybird. Ada pula Dr Eka Firmansyah yang merupakan peneliti Fakultas Teknik Elektro dan Teknologi Informasi UGM Yogyakarta. Selama ini, keduanya tidak dikenal dalam proses persalinan mobil listrik Dahlan Iskan karena mereka memilih tetap berada di balik layar.

Keduanya berduet menyempurnakan mobil listrik merah senilai Rp 1,5 miliar tersebut. "Kalau saya biasanya bersama Pak Eka. Saya perancang dan perakitanya rangkaian, sementara Pak Eka kontrolernya yang meneliti hasil pekerjaan saya. Ya saya di sini kan hanya membantu Pak Rudy Purnomo pemilik Kupu-Kupu Malam. Kebetulan kita selalu diskusi dan tukar pengalaman soal mobil," ungkap Jayan kepada merdeka.com di bengkel Kupu-Kupu Malam, Jalan Kabupaten Sleman, Yogyakarta, Sabtu (28/12).

Berkenalan dengan duet doktor tersebut, Jayan merupakan peneliti UGM Yogyakarta yang meraih gelar doktor dan menempuh pendidikan di Universitas Saitama, Jepang pada April 2005-Maret 2008.

Jayan selama ini menjadi koordinator program mobil listrik sederhana yang dikembangkan oleh UGM Yogyakarta. Sedangkan Eka Firmansyah adalah jebolan School of ISEE Kyusu University, Jepang serta staf pengajar di FJTE-UGM Yogyakarta.

Dalam proses perakitan mobil Tucuxi, diakui sempat ada sedikit perdebatan antara Danet Suryatama yang merupakan doktor jebolan Michigan, AS dengan Jayan doktor lulusan Jepang.

Namun, perdebatan itu dianggap wajar demi kesempurnaan mobil listrik yang digadang-gadang bakal dijadikan mobil nasional tersebut.Jayan mencoba membandingkan dengan pengalamannya menciptakan mobil listrik tenaga surya yang diberi nama "Semar" dengan mobil listrik Tucuxi.

Mobil listrik merah ini memiliki bentuk dan komponen yang sangat kompleks. Berbeda dengan mobil hybrid Semar yang bentuknya cukup sederhana. Ada beberapa onderdil dari mobil listrik ini yang diperlukan sebagai pengurai dari tenaga listrik ke penggerak mesin mobil sulit diperoleh.

Hingga saat ini, duet dua doktor tersebut secara intensif terlibat dalam proses penyempurnaan mobil listrik bersama puluhan teknisi dan mekanik dari Kupu-Kupu Malam. Targetnya, penyelesaian penyempurnaan mobil bisa dilakukan dalam waktu cepat.

"Yang pasti targetnya tanggal 4 Januari harus jadi mas. Kalau soal uji cobanya secara teknis saya kurang tahu," tegasnya.(mdk/noe)

 'Kupu-Kupu Malam' di balik mobil listrik Dahlan Iskan

http://klimg.com/merdeka.com/i/w/news/2012/12/30/132762/250x125/039kupu-kupu-malam039-di-balik-mobil-listrik-dahlan-iskan.jpgMenteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan berhasil menarik perhatian publik dengan aksinya bersama mobil listrik merah sejenis Ferrari yang diberi nama Tucuxi. Namun, tidak banyak yang tahu figur-figur yang membidani kelahiran mobil listrik tersebut.

Sosok Danet Suryatama, doktor lulusan Michigan University USA, sudah dikenal banyak orang sebagai perancang mobil listrik tersebut. Tapi, untuk melahirkan mobil listrik itu, Danet tidak sendiri. Ada tim khusus yang selama empat bulan terakhir mengebut pengerjaan mobil listrik ini.

Mereka adalah 'Kupu-Kupu Malam'. Memang sedikit terdengar nyentrik. Kupu-Kupu Malam adalah salah satu industri pengrajin mobil di Yogyakarta. Di pusat bengkel inilah Tucuxi milik Dahlan senilai Rp 1,5 miliar dirangkai dan menjalani proses pembuatannya.

Bos Kupu-Kupu Malam, Rudy Purnomo mengaku tidak menyangka dipercaya Dahlan Iskan dan Danet Suryatama untuk merakit mobil listrik yang digadang-gadang sebagai ikon mobil nasional ini. Berbekal jam terbang tinggi dalam berbagai event kontes mobil berkelas dunia, Kupu-Kupu Malam dipercaya merangkai mobil listrik milik Dahlan.

"Ya mungkin karena prestasi kami saja yang terakhir yaitu pada event Contest Auto Black Trough The Champion Indonesia 2009-2011 yang berafiliasi dengan Nash American Car Club (NCCA). Kami berhasil menyabet sebagai juara umumnya. Tiba-tiba belum ada setahun lalu kami didatangi keduanya membicarakan rencana pembuatan mobil listrik Tucuxi itu," ungkap Rudy Purnomo saat ditemui merdeka.com, Sabtu (29/12) di garasi bengkel Kupu-Kupu Malam di Jalan Kabupaten Sleman, Yogyakarta.

Berkenalan sedikit dengan Kupu-Kupu Malam, sesungguhnya adalah padepokan pengrajin seni mobil di Yogyakarta. Menurut pengakuan Rudy, keberadaan Kupu-Kupu Malam di Yogyakarta sudah 10 tahun. Bergerak di bidang ketrampilan auto fashion, car audio, total variasi, racing product dan artistic car, Kupu-Kupu Malam berhasil menjadi costum car ternama.

Tak tanggung-tanggung, konsumennya tidak hanya seputar Yogyakarta saja, tapi sudah sampai dari beberapa negara lain yang menggunakan jasa mekanik Kupu-Kupu Malam.

"Ada yang dari Jakarta, Bali. Bahkan dari luar negeri Australia, Belanda, Jerman, Cekoslovakia. Biasanya mereka punya keluarga yang tinggal di Indonesia," jelasnya.

Dengan usia dan pengalaman di bidang perakitan mobil selama lebih dari 1 dasawarsa, tidak salah jika Dahlan kepincut dan memberi kepercayaan kepada Kupu-Kupu Malam untuk merakit mobil listriknya. Padahal, ada bengkel-bengkel lain yang juga bisa mengerjakan mobil ini.

Selain bermarkas di Jalan Kabupaten Sleman, Kupu-Kupu Malam juga memiliki satu markas lagi di Jalan Raya Magelang-Yogyakarta Km 4,5. Tepatnya di depan kantor TVRI Yogyakarta. Kupu-Kupu Malam juga sempat berpindah-pindah lokasi. Awalnya di Jalan Godean kemudian pindah ke Jalan Raya Magelang Km 4,5 No. 50B, Yogyakarta.

Di bawah komando Rudy, puluhan mekanik berhasil mewujudkan mimpi Dahlan Iskan memiliki mobil listrik mewah. Kuncinya, kata Rudy, kekompakan dan kebersamaan mekanik.(mdk/noe)

 Mobil listrik Dahlan Iskan kembali masuk bengkel

http://klimg.com/merdeka.com/i/w/news/2012/12/30/132757/250x125/mobil-listrik-dahlan-iskan-kembali-masuk-bengkel.jpgPaska dipamerkan dan diuji coba pekan lalu, mobil listrik jenis Ferrari yang diberi nama Tucuxi, harus kembali masuk bengkel perakitannya di Jalan Kabupaten Sleman, Yogyakarta.

Mobil milik Menteri Negara BUMN Dahlan Iskan senilai Rp 1,5 miliar itu harus dibongkar kembali untuk penyempurnaan. Power steering dan air conditioning (AC) mobil listrik ini masih bermasalah dengan rangkaian yang menghubungkan antara mesin dan rangkaian listriknya.

Tim perakit mobil listrik Tucuxi harus mencari kelengkapan sparepart hingga ke Amerika dan Singapura. Pengerjaannya pun melibatkan mekanik dan teknik otomotif di Yogyakarta.

Mobil yang digadang-gadang bakal dijadikan ikon dan pilot project mobil listrik di Indonesia itu sempat mogok dua kali setelah diuji coba oleh Dahlan Iskan di Jakarta.Mekanik yang terlibat proses pengerjaan dan penyempurnaan mobil listrik Tucuxi ini mengaku harus bekerja hingga larut malam, bahkan dini hari.

"Kita bongkar kembali untuk proses penyempurnaan dalam menstabilkan tenaga dan modifikasi. Supaya lebih bagus dalam suspensi dan kecepatan dan tenaganya," ungkap Kunto Wibisono, orang kepercayaan Rudy Purnomo pemilik costum car Kupu-Kupu Malam di Yogyakarta, Sabtu (29/12).

Pantauan merdeka.com di bengkel tersebut, mobil listrik berwarna merah ini dikerjakan oleh puluhan teknisi. Mereka mengaku punya pengalaman baru dalam pengerjaan dan perakitan mobil milik Dahlan ini.

"Penuh tantangan. Pengalamannya kalau soal rangka dan body hanya kita kerjakan dalam jangka dua bulan karena kita sudah biasa. Yang lama adalah menunggu datangnya mesin mobil dari Amerika," ujar Evan, salah satu montir yang sudah 6 tahun bekerja di bengkel tersebut.

Evan bersyukur pengerjaan dan perakitan mobil dilakukan dalam kurun waktu empat bulan, sesuai dengan target yang diberikan. Untuk penyempurnaan kali ini terbilang harus ngebut. Karena ditarget rampung 4 Januari 2013. Dahlan Iskan berencana kembali melakukan uji coba mobil listrik Tucuxi merahnya ini.

Uji coba tahap kedua nanti akan dilakukan di Yogyakarta. Rencananya, pada 5 Januari 2013, Dahlan akan menguji mobil listriknya mulai dari kampus UGM, menempuh jarak sekitar 1.000 km menuju ke Magetan, Jawa Timur. Mobil ini juga akan diuji ketangguhannya melintas di tanjakan tinggi Kawasan Wisata Tawangmangu, Jateng.

"Mobil listrik yang kecil sudah mengendarai 1.000 km. Saya akan kendarai lagi dari Yogya ke Magetan. Penting, karena pasti lewat Tawangmangu," kata Dahlan beberapa waktu lalu.(mdk/noe)

0

Dahlan Senang PPD Dibeli DKI

 Dia berharap rencana ini bisa direalisasikan secepatnya.

Jakarta ¤ Menteri Badan Usaha Milik Negara, Dahlan Iskan menyambut gembira rencana Gubernur DKI Jakarta, Joko Widodo yang akan membeli Perum Perusahaan Pengangkutan Djakarta (PPD).

Dirinya pun berharap rencana ini bisa direalisasikan secepatnya.

"Yang akan beli DKI? Dengan senang hati," ujar Dahlan saat menghadiri "Refleksi Akhir Tahun PKS dalam Bingkai Seni dan Budaya" di Graha Bakti Budaya Taman Ismail Marzuki, Jakarta, Sabtu malam 29 Desember 2012.

"Semoga cepat saja dilaksanakan. Besok boleh (31 Desember 2012), lusa tanggal 2 Januari juga boleh," tambah Dahlan.

Dahlan menuturkan, rencana Jokowi membeli PPD harus mendapat persetujuan dari DPR dan Menteri Keuangan karena ini menyangkut pembelian BUMN. "Ini harus ada prosedur birokrasi dan administrasi untuk membeli PPD," ujarnya.

Seperti diketahui, 26 Desember 2012 lalu, Jokowi melayangkan surat kepada Dahlan Iskan terkait rencana pembelian salah satu aset negara itu. Sang gubernur berencana akan isi jalur-jalur Transjakarta dengan bus-bus PPD. Permintaan itu masih diproses Kementerian BUMN.

Rencananya, PPD akan dilikuidasi karena BUMN yang satu ini terus merugi. Dahlan pun harus menggelontorkan dana yang tidak sedikit untuk merevitalisasi bus-bus itu.

Namun, dengan rencana Jokowi, Dahlan bisa "bernapas" lega karena usaha itu akan mengurangi jumlah BUMN yang merugi. "Itu bisa kurangi BUMN," ujar sang menteri.