Produksi Emas RI Terus Menurun

Pada 2013 produksi emas diharapkan naik menjadi 88 ton.

Kementerian Energi Sumber daya Mineral (ESDM) mencatat produksi emas Indonesia pada 2012 sebesar 66 ton, turun 12 ton dibandingkan produksi 2011 sebesar 78 ton.

Dalam paparan Kilas Balik Sektor Energi dan sumber Daya Mineral 2012 dan Rencana 2013 Kementerian ESDM yang dikutip VIVAnews, Sabtu, 29 Desember 2012 disebutkan produksi emas Indonesia sejak 2009 terus mengalami penurunan.

Pada 2009 lalu produksi emas Indonesia mencapai 129 ton, lalu menurun menjadi 105 ton. Pada 2011 produksi emas terus anjlok menjadi 78 ton. Pada 2012 produksi emas Indonesia mencapai titik terendah, 66 ton. Pada 2013, Kementerian ESDM bertekad untuk meningkatkan produksi emas sebanyak 88 ton.

Berbanding terbalik dengan emas, produksi batu bara Indonesia terus merangkak naik. Pada 2009 lalu total produksi batu bara Indonesia mencapai 254 juta ton dan naik menjadi 275 juta ton pada 2010.

Pada 2011, Indonesia memproduksi batu bara sebanyak 353 juta ton dan pada 2012 ini diproyeksikan produksi batu bara Indonesia mencapai 386 juta ton. Pada 2013, produksi batu bara Indonesia diperkirakan mencapai 391 juta ton. (ren)


© VIVA.co.id

Ditemukan, Bukti Baru Jaman Megalitikum di Sumsel

 Penemuan-penemuan benda bersejarah itu menjadi bukti tingginya peradaban di daerah itu. 

Palembang � Balai Arkeologi Palembang menemukan bukti baru zaman megalitikum di Goa Napal Licin, Kabupaten Musirawas. Bukti tersebut berupa gundukan batu dan peralatan zaman batu.

"Penelitian sebelumnya berhasil membuktikan adanya candi berupa gundukan batu bata," kata Kepala Balai Arkeologi (Balar) Palembang Nurhadi Rangkuti ketika dihubungi, di Palembang, Sabtu (28/12).

Menurut dia, sepanjang tahun 2012 pihaknya melakukan sejumlah penelitian khusus di Sumatera Selatan yang terbagi di beberapa lokasi.

Di Kabupaten Musirawas, penelitian difokuskan di kawasan Goa Napal Licin Kecamatan Ulu Rawas. Hasil penelitian menemukan, sejumlah candi dan bukti-bukti kehidupan manusia pra sejarah lainnya seperti peralatan batu.

"Indikasi benda megalitikum lainnya juga ditemukan berupa batu silendris yang bentuknya mirip dengan temuan di Jambi," kata Nurhadi.
Nurhadi menambahkan, pihaknya juga melanjutkan penelitian-penelitian pada sejumlah daerah, seperti di daerah Kabupaten Lahat, Pagar Alam dan Ogan Komering Ulu Selatan.
Penemuan-penemuan benda bersejarah, seperti lumpang batu, candi dan benda-benda megalitikum menjadi bukti tingginya peradaban di daerah itu.

● Berita Satu

★ 2013, PT.PAL Serahkan KCR dan 2 Buah Tug Boat Pesanan TNI-AL

Surabaya � Di penghujung tahun 2012, Wakil Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin mengunjungi galangan kapal nasional PT. PAL di Surabaya Jawa timur. Wamenhan rupanya ingin mengetahui progress pembuatan kapal perang pesanan TNI-AL. Seperti diketahui, sepanjang 2012, Kementrian Pertahanan telah memesan sejumlah kapal kepada PT. PAL. Diantaranya KCR-60, Kapal Tunda, Perusak Kawal Rudal serta kerja sama pembuatan Kapal Selam dengan Korea Selatan.

Untuk KCR-60M, progresnya boleh dibilang masih pada jalurnya. Namun, melihat presentasi yang diberikan oleh PT. PAL, progresnya justru lebih cepat dari yang direncanakan. Hingga bulan November 2012, kemajuan produksi telah mencapai 43 % lebih dari semula yang direncanakan 34,7%. Jika tidak ada aral melintang, pada Desember 2013, KCR-60M sudah melaut.

Namun demikian ditemukan juga sejumlah kendala dalam pembangunan KCR-60M. Yaitu, General Arrangement yang menjadi lampiran kontrak ternyata belum memenuhi opsreq TNI AL dan baru dapat disepakati pada bulan September 2012. Lalu pada Maret s/d Mei 2012, baru diproses persetujuan BKI (biro klasfifkasi Indonesia) untuk gambar konstruksi kapal. Dan juga adanya permasalahan daftar kebutuhan pembelian steel plate & profil yang baru dapat dikonfirmasi oleh vendor (PT.KS dan vendor LN), dengan jadwal kedatangan di PT. PAL INDONESIA bulan November dan Desember 2012. Selain itu disarankan juga pengadaan combat system dapat diputuskan anggarannya, sehingga proses desain platform dan combat system dilakukan bersamaan.

Sementara untuk kapal tunda, justru PT. PAL akan mengalami kemunduran jadwal serah terima. Awalnya, serah terima kapal pertama akan dilakukan pada bulan April 2013, dan terpaksa mundur hingga 15 Juli 2013. Permasalahannya adalah Steel Plate yang rencana awal menggunakan material stock, ternyata pada saat Blasting painting terdapat beberapa cacat/ pitting. Sehingga harus diganti dengan pembelian steel plate baru. Plate pengganti mulai datang pada awal Desember 2012 secara bertahap. Selain itu, terdapat pula kesulitan untuk mendapatkan tenaga Sub kontraktor.

Namun demikian, pada proyek Tug Boat ini sudah terlihat bentuk kapalnya. Bagian haluan dan dek kapal sebagian sudah selesai dibuat.

● ARC

Batik Indonesia pecahkan Rekor MURI

Makassar � PT Pelabuhan Indonesia IV membuat gebrakan dengan menggelar batik terpanjang di Indonesia yang ukurannya mencapai 3.050 meter atau tiga kilometer sehingga memecahkan rekor Museum Rekor Dunia Indonesia (Muri).

"Ini adalah bentuk kepedulian kami terhadap kekayaan budaya Indonesia dengan menggelar batik terpanjang di Indonesia, bahkan di dunia," ujar Direktur Utama PT Pelindo IV Harry Sutanto di Makassar, Jumat (28/12/2012).

Dalam pemecahan rekor Muri itu, PT Pelindo membentangkan 3.050 meter kain batik di sepanjang Jalan Nusantara, Makassar, dengan mengambil garis awal atau starting point di Kantor Pelindo IV dan disaksikan oleh semua pemangku kepentingan baik dari instansi pemerintahan maupun para mitra kerja dan pengguna jasa Pelindo IV.

Para pemangku kepentingan ini sengaja diundang untuk memeriahkan acara tersebut. Selain itu, pembentangan ini juga mengikutsertakan pegawai Pelindo IV beserta keluarganya yang akan berpartisipasi memegang kain batik tersebut hingga sepanjang 3.050 meter.

Diungkapkannya, motif batik yang terdapat pada batik printing terpanjang itu merupakan hasil rancangan khusus, di mana motifnya mewakili ciri khas motif batik dari wilayah Indonesia timur yang merupakan wilayah operasional Pelindo IV.

Adapun motif batik yang dibentangkan dan menjadi pusat perhatian dari pengguna jalan serta warga setempat itu meliputi motif batik dari Kalimantan Timur atau suku Dayak, Sulawesi, Maluku, dan Papua.

"Batik adalah mahakarya seni tertinggi Indonesia yang telah diakui sebagai Masterpiece of Oral and Intangible Heritage of Humanity oleh organisasi dunia UNESCO. Maka dari itu, kami ingin melestarikan budaya Indonesia tidak di Indonesia, tetapi di dunia," jelasnya.

Hary menambahkan, batik yang dibentangkan ini akan menjadi milik PT Pelindo IV dan dipakai semua karyawan Pelindo IV yang tersebar di 11 provinsi di Indonesia.

Sementara itu, menurut Direktur Personalia dan Umum Pelindo IV Pasoran Herman Harianja, kegiatan ini sebagai bagian dari mempertahankan kebudayaan milik bangsa sekaligus dalam Visit South Sulawesi 2012.

Kegiatan ini juga sebagai dukungan untuk menghadirkan lebih banyak turis mancanegara dan domestik untuk berkunjung ke Sulawesi Selatan dalam mendukung program pemerintah.

» Kompas

5 BUMN Akan Diprivatisasi Tahun Depan

Jakarta � Direktur Privatisasi dan Restrukturisasi Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Pandu Djajanto mengatakan, akan ada lima privatisasi BUMN yang masuk program privatisasi di 2013.

"Terdapat 5 BUMN dalam program 2012 yang belum diselesaikan karena belum mendapat izin dari DPR, dan akan di carry over tahun depan," kata Pandu di Jakarta, Jumat (28/12/2012).

Selain itu, akan ada initial public offering (IPO) PT Waskita Karya dan secondary public offering PT BTN yang semula masuk program tahun 2012, kemudian ditunda jadi tahun 2013

Sayangnya, Pandu tidak menjelaskan secara gamblang, BUMN apa saja yang siap dilepas ke bursa tersebut. Ia hanya mengatakan, salah satunya adalah PT PLN Batam yang akan melantai di bursa di tahun depan. "Selain itu juga kita akan minta anak usaha PLN dan Pertamina lainnya untuk melantai di bursa," kata Pandu.

Selain proses IPO, kegiatan privatisasi lain yang direncanakan adalah, menjual PT Industri Sandang Nusantara dan PT Iglas. "Ini harus diambil alih oleh BUMN atau swasta yang memiliki usaha sejenis," kata Pandu.

Tidak hanya itu, BUMN juga sedang membicarakan dengan Gubernur DKI Jakarta untuk mengalihkan aset perusahaan transportasi PPD. "Dua hari lalu kamu terima surat dari Pemprov Jakarta untuk mengambil PPD. Tapi ini masih proses," terang Pandu.

Wahyu menambahkan, jumlah BUMN saat ini sudah mulai menurun. Tahun lalu, jumlah BUMN rugi sebanyak 22 BUMN. Tahun ini, jumlah BUMN yang merugi turun menjadi 11 BUMN. "Jumlahnya berkurang dari tahun lalu," kata Wahyu.

Meski begitu, jumlah BUMN rugi tersebut tidak mencapai target. Pasalnya, targetnya hanya 4 BUMN rugi tahun ini.


» Tribunnews

Lokasi dan Waktu Car Free Night

Jakarta � Car free night akan diberlakukan menyambut Tahun Baru 2013 di Jakarta. Pada tanggal 31 Desember 2012, Jalan Sudirman-Thamrin akan ditutup sejak pukul 20.00 WIB hingga pukul 02.00 WIB.

"Saat car free night, pada ruas Jalan Sudirman-MH Thamrin nantinya akan steril dari kendaraan bermotor baik roda dua maupun roda empat," ujar Wakil Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya AKBP Wahyono, saat dihubungi, Jumat (28/12).

Namun, kata Wahyono, pada pukul 16.00 WIB sudah dilakukan pembatasan kendaraan yang menggunakan lalu lintas Sudirman-Thamrin. "Pada pukul 02.30 WIB, tanggal 1 Januari-nya diharapkan kepada masyarakat untuk meninggalkan jalan tersebut," kata dia.

Berikut tahapan-tahapan pemberlakuan car free night:

1. Pukul 16.00 WIB: Pembatasan kendaraan secara selektif yang akan melintas Jalan Sudirman-Thamrin.

2. Pukul 18.00 WIB: Penutupan ruas Jalan Sudirman dari Bundaran Senayan-Patung Jenderal Sudirman pada jalur cepat dan Patung Sudirman (Jalan Sudirman)-Bundaran Air Mancur/Patung Kuda (Jalan Thamrin)

3. Pukul 19.00 WIB: Penutupan arus lalin mulai dari Bundaran Senayan Jalan Sudirman (jalur cepat dan lambat)-Jalan Thamrin (Bund Air Mancur/Patung Kuda).
Catatan : masyarakat yang akan hadiri giat di hotel/tempat hiburan sepanjang Sudirman-Thamrin masih diberikan akses masuk secara selektif.

4. Pukul 20.00-02.00 WIB: Penutupan secara total ruas Jalan. Sudirman-Thamrin (Pelaksanaan Jakarta Festival Night/Jakarta Car Free Night).

5. Pukul 02.00 WIB: Ruas Jalan Sudirman-Thamrin dibuka secara normal secara selektif untuk memberikan kesempatan penyelenggara hiburan panggung dan pengunjung untuk mempersiapkan diri.

6. Pukul 02.30 WIB: Himbauan untuk segera meninggalkan ruas Jalan Sudirman-Thamrin.

(mdk/ded)

» Merdeka

"Road Map" Pengembangan Industri Perkapalan Disusun

Jakarta � Untuk mengurangi impor kapal, pemerintah telah menyusun road map (peta jalan) pengembangan industri perkapalan nasional hingga 2025 dengan pembangunan kapal berkapasitas 300.000 deadweight tonnage (dwt). Menteri Perindustrian, MS Hidayat, mengatakan penyusunan peta pengembangan industri kapal nasional dengan sasaran pada tahun ini industri kapal nasional mampu membangun kapal barang, kapal penumpang, dan kapal tanker dengan kapasitas 50.000 dwt.

Kemampuan reparasi kapal diharapkan bisa mencapai 150.000 dwt dengan pemberdayaan National Shipbuilding and Engineering Center (NASDEC). Pada 2015, menurut Hidayat, industri galangan kapal nasional diharapkan bisa meningkatkan kemampuan desain dan rekayasa kapal. "Tiga tahun lagi, industri kapal nasional bisa membangun kapal dengan ukuran 85.000 dwt dan kemampuan reparasi kapal sampai dengan 150.000 dwt," papar dia di Jakarta, Rabu (26/12).

Pembangunan kapal dengan kapasitas 200.000 dwt, lanjut Hidayat, bisa dicapai pada 2020. "Pada 2020, industri galangan kapal bisa memproduksi kapal dengan ukuran dan reparasi kapal sebesar 200.000 dwt. Kemampuan produksi galangan kapal bisa meningkat dalam jangka waktu lima tahun," tambah dia.

● Koran Jakarta

Pertama Kali Indonesia Punya "Air Force One"

 Presiden SBY sampai harus menjelaskan sendiri alasan pembelian.

Pesawat Kepresidenan Boeing Business Jet 2

Setelah berpuluh-puluh tahun menyewa pesawat dari sebuah maskapai nasional, tahun ini Indonesia akhirnya resmi memiliki pesawat kepresidenan. Penuh pro kontra. Pihak pengkritik menilai pembelian pesawat bukan prioritas saat ini dan pemborosan. Yang pro, melihatnya sebagai hal wajar demi efisiensi.

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono sendiri secara khusus menyampaikan alasan kenapa pemerintah harus membeli pesawat kepresidenan. Kata dia, semata-mata demi efisiensi anggaran karena mahalnya biaya sewa pesawat kepresidenan.

"Mensesneg sudah menjelaskan bahwa pesawat kepresidenan dengan menyewa dari Garuda ongkosnya lebih mahal. Untuk kepentingan efesiensi, kami akan menggunakan pesawat sendiri," ujar SBY dalam acara jumpa pers di Istana Negara pada 13 Februari 2012.

Pembelian pesawat kepresidenan itu juga telah disetujui, baik oleh pemerintah maupun Dewan Perwakilan Rakyat dan telah dikonsultasikan dengan ahli pesawat. "Saya bukan ahlinya. Akan dibicarakan berapa besar, pengadaan trasportasi," kata SBY.  Satu hal yang sangat ditekankan Presiden, pesawat ini tidak hanya akan digunakannya, tapi juga presiden-presiden RI di masa mendatang.

Pembelian "Air Force One" yang sebetulnya sudah direncanakan sejak 2010 itu pun terealisasi awal tahun ini.

Untuk membeli pesawat ini Sekretariat Negara membentuk tim yang bertugas menyusun spesifikasi teknis beserta anggarannya sesuai standar pengamanan VVIP. Tim terdiri atas unsur Sekretariat Negara, Sekretaris Militer Presiden, Mabes TNI AU dan Paspampres, serta PT Garuda Indonesia. Pesawat kemudian dibeli dengan harga US$ 91,2 juta atau sekitar Rp 820 miliar. Rinciannya US$ 58,6 juta untuk badan pesawat, US$ 27 juta untuk interior kabin, US$ 4,5 juta untuk sistem keamanan, dan US$ 1,1 juta untuk biaya administrasi.

Tak sembarang pesawat dipilih untuk mengangkut orang nomor satu di tanah air ini. Dengan uang sekitar Rp 820 miliar dipilihkan Boeing Business Jet 2 Green Aircraft.

Mengapa Boeing?

Sekretaris Kantor Sekretariat Negara, Lambock V Nahattands saat itu mengatakan, Boeing dipilih karena jenis pesawat ini menguntungkan ditinjau dari operasional dan perawatan. Dari segi operasional, pemerintah menganggap para pilot di dalam negeri, termasuk pilot TNI AU, lebih siap dan mengenal pesawat jenis Boeing. Sementara dari segi perawatan, lebih banyak dan siap serta memiliki kapabilitas yang memadai dibanding untuk perawatan pesawat merek lain. "Pesawat Boeing telah banyak digunakan untuk penerbangan VVIP negara-negara di dunia," katanya.

Selain itu, kriteria dan spesifikasi pesawat kepresidenan yang dibuat pemerintah adalah mampu terbang jauh sekitar 10-12 jam, mampu mendarat di bandara kecil, memuat kapasitas rombongan presiden yang berjumlah sekitar 70 orang. Kriteria lain memiliki peralatan navigasi, komunikasi, cabin insulation dan inflight entertainment yang khusus. Itulah kenapa pemerintah memilih Boeing.

Spesifikasi "Air Force One" Indonesia 

Dikutip dari Boeing.com, pesawat BBJ2 ini didisain untuk keperluan VIP. Yakni didisain dengan konfigurasi mewah dengan keberadaan kamar tidur utama, toilet yang dilengkapi dengan shower, ruang konferensi, ruang makan, dan ruang tamu.

Boeing BBJ2 ini memiliki panjang sekitar 39,5 meter, panjang sayap 35,8 meter, tinggi ekor 12,5 meter dan memiliki diameter 3,73 meter. Untuk interiornya, BBJ2 ini memiliki panjang 29,97 meter, dengan tinggi 2,16 meter dan lebar 3,53 meter.

Dengan daya tampung 39.539 liter bahan bakar, pesawat ini dapat terbang maksimal sejauh 10.334 kilometer. Namun jika pesawat berisi maksimal 50 orang, maka jarak tempuhnya mencapai 8.630 kilometer. Jarak tempuh itu bisa dilalui dengan kecepatan maksimal 871 kilometer per jam.

Pabrik Boeing juga memasang enam tangki bahan bakar ke badan pesawat agar pesawat itu bisa terbang nonstop selama 10-12 jam. Seperti apa tampang "Air Force One" Indonesia ini? Tunggu kehadirannya di tanah air Agustus 2013 nanti.(umi)

● Vivanews